Naja, so viele sind hier nicht aktiv, aber ich melde mich noch mal^^ Bei dem Alter würde ich als Erstes auf das Schütz auf der Platine tippen. Das kann sporadisch ausfalle, dann wäre das beschriebene Brummen vorhanden, da der Motor brummt, aber nicht anläuft. Allerding sollte dann auch nach nicht so...
Dann scheint es wohl eine Ausführung mit Schwimmerschaltern zu sein
Klemm doch mal den Schwimmer für Hochwasser ab.
Bei meiner BD ist er auf Klemme 27/28, schau mal nach ob das bei dir auch hinkommen könnte.
Wenn die Meldung dann verschwindet, ist der Schwimmer defekt.
Im Gehäuse der Steuerung müssten doch rechts unten zwei Dosen sitzen, oben innen Kabel dran,
aussen nach unten gehen dann normal ein weißer und ein blauer schlauch weg...
So wie es aussieht kommst du sogar an die Revisionsöffnung ohne weiteres zu demontieren
Das ist der Deckel der Seitlich dran sitzt, im Bild nach links schräg oben zeigend.
Moin! Die Erste Idee wäre, das du den Schalter an der Klemmleiste für den Hochwasseralarm abklemmst und schaust, ob der Fehler dann weg ist. Somit kann man schon mal die Steuerplatine als Fehler ausschließen. Sind die Schläuche für die Staudruckglocken vom Steuergerät aus Richtung Schacht frei durch...
Ja, genau das. Es wäre in sofern nicht gut, das die auch die Reste aus der Pumpe gesaugt werden es kann dann im Anschluss zu Verstopfungen oder Entlüftungsproblemen beim Wiederanlaufen kommen. In der Anleitung zum WC-Fix steht z.B. bei Einbau mit ebenem Ablauf das ein Anstaubogen gesetzt werden muss...
Hm, schwierige Sache, ich bin aber auch kein Planer. Generell können Leitungen für Druckentwässerung ja Geländeparallel gelegt werden. das heißt auf wie ab. Zu Grunde liegt aber eigentlich immer, das die Hebeanlage Tiefer steht als der Auslauf. Bei deinem Beispiel wäre das Problem, das es die Hebean...
Im Idealfall nimmst du eine Sechskantnuss die genau auf den Aussenring des Dichtrings drückst und klopfst ihn mit
einem Hammer vorsichtig rein. Im Idealfall hast du eine Dornpresse und einen Dorn mit 24mm Aussendurchmesser
Moinsen! Ist es denn eine Wechselstrompumpe? Wenn ja, sollte der Kondensator mit im Gehäuse der Steuerung sein. Wenn nicht, dann ist es eine Drehstrompumpe. Als erste würde ich da an den Abgangsklemmen des Motorschutzrelais messen, ob alle drei Phasen voll da sind. Wenn da schon was hackt, dann vor ...