JungTube

hallo kellergeister!
hab mal wieder nen compli- problem.
anlage war mit feuchttüchern und anderen appetithappen verstopft und hat sich aufgehängt. nu hab ich folgendes problem: manuell- knopf drücken- nix passiert. schwimmer oben- nix passiert. drehfeldlampe (ich liebe sie, lol) leuchtet.
schütz manuell geschaltet, anlage läuft.... aber schütz bleibt drin!!!! nur durch steckerziehen auszuschalten. also ich würd sagen steuergerät is matsche, jemand ne bessere idee? und nochwas: is der schütz eingelötet? is ca 20 jahre alt.

Hallo Segler,
Deine Drehfeldkontrolle leuchtet doch schon länger oder? Dann kannst Du die erstmal vernachlässigen.
Bisher ist das noch nicht sicher, dass deine Steuerung hinüber ist.Schon möglich, dass dein Schaltschütz klemmt, und deswegen nicht schaltet.
Es ist aber auch möglich, dass sich Dein Motorthermostat abgeschossen hat, und dieses Fehlerbild verursacht.
Wenn dem so ist, und du baust eine neue Steuerung ein, brauchst Du im Moment des Wiedereinschalten eine neue Steuerung, weil der Thermostat Dir diese auch wieder abschiesst.
Da bei den Anlagen der 80er Jahre die Schaltschütze verlötet waren, solltest Du mal den Jung Kundendienst zum Check kommen lassen.
Grüße
der Sprinter

hallo sprinter
vielem dank für deine antwort, gibt es eine möglichkeit die funktion des motorthermostates selbst zu prüfen?
wäre für hilfe sehr dankbar
ahoi, der segler

Hi Segler,
Anlage stromlos machen.
Drähte 30 und 31 abklemmen und durch Drahtbrücke ersetzen.
Anlage wieder einschalten und ausprobieren.
Grüße und viel Glück
der Sprinter

hi sprinter.
erstmal danke für die schnelle antwort!!

wenn ich das richtig verstanden habe brückt der thermstat also 30 u 31 wenn nicht ausgelöst. bei übertemperatur wird hier geöffnet. und wieder was dazugelernt. werde das morgen checken.
ahoi, der segler

hab da noch ne schnelle frage:
sollte der thermovogel defekt sein, welche reparaturmöglichkeit bestünde dann? bzw macht ne rep dann noch sinn in dem alter der pumpe?
nochmal danke an alle!!
ahoi, der segler

Hallo Segler,
Dein Motor würde nicht vor Ort repariert, sondern Du bekämst einen Austauschmotor.
Normalerweise lohnt sich das in dem Alter,das ist eigentlich kein Problem.
Grüße
der Sprinter