JungTube

Hallo zusammen,
ich habe heute unsere Hebeanlage gesäubert. Dabei ist mir eine Glocke(weißer Schlauch) abgefallen. Ich konnte sie zum Glück aus dem Schacht bergen. Wie komme ich denn jetzt an die Verschraubung ran? Kann man auf die Traverse treten? Hält die das aus (ca 90kg)?? Kann man eigentlich was gegen den Rost unternehmen? Das sieht schon übel aus. Vielen Dank

Hallo Mic.
Der Rost sieht schon stark aus. Kann es sein, dass da keine Entlüftung am Schacht angebaut ist?
Am Rand kannst du auf die Traverse treten, sollte kein Problem sein. Die Verschraubung sollte sich aber auch einfach mit dem Schlauch aus der Traverse ziehen lassen, dort nicht befestigt sein. Vielleicht durch den Rost festgefressen. Die Kabelverschraubungen sollten nur in die Aussparungen der Traverse gesteckt sein, damit man die Glocken zwecks Reinigung leicht rausnehmen kann.
Grüße
der Sprinter

Moin, moin,
Jung hat das Austauschset für den PKS modifiziert.
Man braucht jetzt nicht mehr von außen die Druckleitung freilegen, sondern kann komplett im Schacht umbauen.
Wäre ggf. eine Variante, bevor die Traverse komplett durchgerottet ist.
http://www.jung-pumpen.de/fileadmin/tem ... schset.pdf

http://www.jung-pumpen.de/fileadmin/tem ... schset.pdf

Gruß aus dem Norden,
Dirk

Hallo zusammen, Vielen Dank für eure Hinweise. Hab mich gestern doch noch in den Schacht gestellt und die Glocke wieder mit dem Schlauch verbunden. Hab die beiden Glocken dann gleich nochmal richtig eingestellt. Die Anlage funktioniert jetzt wieder einwandfrei. Danke auch für die links, schau ich mir gleich mal an. Warum die Traverse so verrostet ist, ist mir auch schleierhaft, der Schacht ist erst 13 Jahre in Betrieb, wurde aber nicht sehr oft gewartet. Auf dem Bild sieht es aber schlimmer aus als es ist. Hilft vielleicht entrosten und stark einfetten? Eine Entlüftung ist m.E. nicht angeschlossen, nur die normale Dachentlüftung über das Abwasserrohr. Gruß

Hallo Mic,
die fehlende Entlüftung ist das Problem.
Die im Schacht entstehenden Gase bleiben dort und können nicht über Lüftung des Abwasserrohres aus dem Schacht entweichen. Darüber entsteht die starke Korrosion. Das Bild deiner Traverse ist hierfür absolut typisch.
Wenn Du eine Schachtbelüftung hast, besteht immer ein leichter Durchzug von der Dachbelüftung über das Abwasserrohr in den Schacht und die dortige Entlüftung raus. Somit werden aggressive und korrosive Gase zügig aus dem Schacht entfernt.
Grüße
der Sprinter

Hallo Sprinter, ja das macht Sinn. Kann man diese Entlüftung auch noch nachtrgäglich einbauen? Mal eine andere Frage, Nachdem ich vorgestern den Deckel geschlossen habe, habe ich gestern zufällig bemerkt, dass die Pumpe angeprungen ist, aber nicht mehr abgeschaltet hat. Dieses Problem hatte ich vor einigen Monaten schon einmal. Damals habe ich einfach in den weissen Schlauch gepustet, dann war alles wieder ok. Das hat gestern auch wieder funktioniert. Das Prinzip mit den GLocken ist ja eigentlich nicht schlecht, aber gibts denn heutzutage keine andere Lösung zum Einschalten der Pumpe? Meine Tauchpumpe verwendet doch auch so einen geschlossenen Schwimmschalter. Gibts denn sowas auch für die Jung Pumpe? Es kann sich ja immer mal was vor die GLocken setzen. Ich habe etwas Angst, dass die Pumpe irgendwann gar nicht mehr ausgeht und dann kapput geht. Unsere Steuerung AD610 ExM hat leider keine Laufzeitüberwachung. Ich hab gestern auch zwei neue GLocken beim Jung Kundendienst bestellt, die alten waren doch schon sehr angegriffen. Die Schläuche sehen auch nicht mehr so gut aus.

Vielen Dank

Wenn die Schläuche nicht mit stetem Gefälle in Richtung Schacht verlegt sind, bildet sich darin Kondensat.
Dieses Wasser ist träger als die Luft und das Signal kommt nicht am Druckschalter an.

Man kann so eine Anlage auch mit Schwimmern ansteuern, die dann über Ex-Schutz Relais in der Steuerung die entsprechenden Funktionen auslösen.
In so eng konzipierten Schächten können sich aber die Kabel verheddern und dann ist das Malheur mit einmal da.
Die Staudruckschaltungen haben sich eigentlich bei richtiger Verlegung bewährt.
Andere Hersteller bieten hier zusätzliche Kleinkompressoren an, die dafür sorgen, dass die Leitung immer frei ist und sich durch die Luftausperlung unten in der Glocke nichts absetzen kann.
Gruß aus dem Norden,
Dirk

Hallo Mic,
Wenn du den Schachtdeckel zu machst gibt es einen druckstoß der dazu führen kann, dass der Druckschalter aktiviert wird.
Somit ist ein einschalten der Pumpe dabei ganz normal, allerdings sollte sie dann wieder ausgehen. Ich denke auch, dass Du Kondensat im Schlauch hattest.
die Sache mit den Tauchschaltern liegt wirklich nur am Platzproblem. Bei normalem häuslichen Abwasser bekommst Du auch noch Fettablagerungen an die Schalter, sodass die dann auch noch größer werden.
Grüße
der Sprinter

Ich weis das bei uns hier in der gegend einige Pumpwerke von Flygt eine Füllstandsmessung per Radar machen.

Schachteinbauten und Schaumdecken kann man da Problemlos ausblenden, so das wirklich der Wasserspiegel erfasst wird.

Vielen Dank erstmal für eure Antworten. Ich werde in den kommenden Tagen die neuen Schläuche inkl der Glocken neu verlegen. Dann werde ich das weiter beobachten. Die jetzigen Schläuche sind, soweit ich das sehen kann, ohne Knick oder Schlaufen stetig steigend verlegt. Im weissen Schlauch sehe ich aber einige Ablagerungen, die die Luft vielleicht nicht richtig durchlassen...heute hatte ich schon wieder eine Einschaltung per Hochwassermeldung. Also irgendwas scheint da nicht zu stimmen. Grüße aus Brandenburg...Micha